Fecha 10 - Marina Bay, Singapore

Posiciones del Campeonato

POS DRIVERS R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 PTS 1 F. Leimer 25 0 29 0 0 0 0 0 12 0 12 10 12 10 12 6 25 6 159 2 S. Bird 8 0 8 17 0 0 25 0 25 6 0 1 1 1 29 0 24 8 153 3 S. Coletti 19 17 18 10 12 17 10 17 0 0 15 0 0 0 0 0 0 0 135 4 F. Nasr 12 12 12 12 18 10 12 8 0 2 2 8 15 6 0 1 0 0 130 5 J. Calado 18 0 0 6 0 0 10 6 2 10 18 14 2 4 4 17 8 0 119 6 T. Dillmann 0 0 4 8 10 0 0 0 17 4 4 0 4 0 12 0 15 6 84 7 S. Richelmi 4 8 0 0 0 0 2 1 18 0 14 0 10 0 6 8 12 0 83 8 M. Ericsson 0 0 0 0 4 0 0 0 4 1 27 0 20 8 18 0 0 0 82 9 J. Palmer 8 0 10 4 1 8 0 0 8 0 0 0 25 0 0 4 0 0 68 10 J. Lancaster 17 0 0 0 10 17 6 15 0 0 0 0 65 11 A. Rossi 15 0 8 4 0 0 1 0 0 4 0 0 15 0 4 12 63 12 J. Leal 10 0 0 0 0 0 0 0 4 8 0 0 0 0 8 12 10 10 62 13 M. Evans 1 10 0 0 0 0 15 10 0 0 0 2 6 12 0 0 0 0 56 14 A. Quaife-Hobbs 0 0 6 1 0 0 4 12 0 0 0 0 0 0 1 10 6 15 55 15 R. Frijns 0 0 25 12 0 0 0 0 8 0 2 0 47 16 J. Cecotto 0 6 3 0 4 6 4 0 0 1 6 0 0 0 2 0 1 33 17 K. Ceccon 0 0 0 0 6 2 18 2 0 0 0 28 18 R. Haryanto 0 0 0 0 2 0 0 0 6 12 0 0 0 0 0 0 0 2 22 19 N. Berthon 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 17 0 0 0 0 21 20 S. Trummer 2 4 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 2 0 0 0 0 18 21 R. Binder 0 1 0 0 0 0 6 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 22 D. Abt 0 0 0 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 23 C. Daly 0 2 2 24 S. Canamasas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 2 25 D. De Jong 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 26 V. Ghirelli 0 0 0 0 1 0 1 27 D. Clos 0 0 0 0 0 0 0 28 J. Rosenzweig 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29 K. Giovesi 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30 P. Varhaug 0 0 0 0 0 31 S. Campana 0 0 0 32 F. Crestani 0 0 0 0 0 33 R. Teixeira 0 0 0 0 0 34 Q. MA 0 0 35 G. Raimondo 0 36 M. Qing Hua 0

[Jolyon Palmer lidera el 1-2 de Carlin en la clasificación en Singapur
20 de septiembre de 2013



Jolyon Palmer tomó la pole position durante la clasificación de GP2 el viernes en Singapur. El británico marcó su mejor tiempo de 1:53.600 y cómodamente superó a su coequipero de Carlin, Felipe Nasr, y el actual líder del campeonato, Fabio Leimer.

Un dramático comienzo de sesión vio a Mitch Evans chocar a la salida de la curva 7, lo que derivó en el uso de las banderas amarillas que arruinaron vueltas rápidas de varios pilotos. Leimer intentó poner autoridad en la grilla, mostrándose a tope delante de Nasr a mediados de sesión. Pero una detención de 14 minutos, provocada por la parada de Daniel Abt en la curva 14, mas un accidente del debutante Gianmarco Raimondo en el último sector, bloqueó el procedimiento.

En la relargada, Alexander Rossi fue el primero en salir del pitlane; el piloto de Caterham tomó ventaja con la pista libre. A medida que salían pilotos, el tráfico se volvió pesado en las estrechas y retorcidas calles de Singapur, con Marcus Ericsson, entre tantos, forzado a hacer vueltas lentas tras estar detrás de un coche más lento.

Pero el personal de Carlin logró tener a sus dos pilotos con campo libre, y nadie bloqueó a Palmer para que éste consiguiera la pole provisional a seis minutos de finalizar la sesión, con Nasr segundo justo después.

Leimer mejoró su tiempo en los instantes finales, pero falló en igualar el ritmo de Palmer en el sector medio, y así perdió la posibilidad de sumar puntos por la pole. El suizo fue afortunado a pesar de todo, ya que su rival Sam Bird largará décimo por haber sido bloqueado por la máquina de Johnny Cecotto Jr. en su intento de vuelta rápida. Este incidente llevó al venezolano a ser penalizado con tres puestos en la grilla de partida.

De nuevo en los puestos de punta, Rossi logró quedarse con el cuarto puesto, seguido de Stéphane Richelmi y Tom Dillmann. El español Sergio Canamasas fue el siguiente, delante de James Calado, Ericsson, y el ya mencionado Bird. Stefano Coletti apenas pudo marcar el decimoprimer lugar, el ex líder del campeonato sigue fuera de forma.

GP2 Series 2013 - 10º Ronda - Singapur (Marina Bay)
Orden de largada Carrera 1:

1. fila
Joylon Palmer - Carlin - 1'53"600
Felipe Nasr - Carlin - 1'53"852
2. fila
Fabio Leimer - Racing Engineering - 1'53"870
Alexander Rossi - Caterham - 1'54"285
3. fila
Stephane Richelmi - Dams -1'54"403
Tom Dillmann - Russian Time - 1'54"695
4. fila
Sergio Canamasas - Caterham - 1'54"812
James Calado - ART - 1'54"822
5. fila
Marcus Ericsson - Dams - 1'54"987
Sam Bird - Russian Time - 1'55"163
6. fila
Stefano Coletti - Rapax - 1'55"251
Nathanael Berthon - Trident - 1'55"567
8. fila
Dani Clos - MP Motorsport - 1'55"784
Julian Leal - Racing Engineering - 1'55"268 *
9. fila
Rene Binder - Lazarus - 1'55"780
Jonny Cecotto Jr. - Arden - 1'55"683 *
9. fila
Daniel Abt - ART - 1'56"048
Adrian Quaife-Hobbs - Hilmer - 1'56"057
10. fila
Jake Rosenzweig - Addax - 1'56"114
John Lancaster - Hilmer - 1'56"210
11. fila
Vittorio Ghirelli - Lazarus - 1'56"333
Rio Haryanto - Addax - 1'57"753
12. fila
Simon Trummer - Rapax - 1'57"13
Daniel De Jong - MP Motorsport - 1'57"560
13. fila
Gianmarco Raimondo - Trident - 1'57"837
Mitch Evans - Arden - 2'26"069

* Penalizados por tres puestos de largada por bloquear a rivales en la sesión de clasificación.

Fuentes: GPUpdate.net e Italiaracing.
Traducción del inglés por Mekola.

Gran victoria de Palmer a Nasr en Singapur
21 de septiembre de 2013



Jolyon Palmer se recuperó de una mala largada para conseguir una empática victoria en la carrera principal de GP2 en Marina Bay el sábado por la tarde, tras superar con maestría a su coequipero Felipe Nasr. El piloto de ART James Calado completó el podio.

Tras largar en pole position los dos pilotos de Carlin, Palmer se retrasó cuando se largó la carrera, con Nasr, Stéphane Richelmi y Fabio Leimer adelantándose en la primera curva. Calado empujó a Palmer más atrás, lo que provocó una dura batalla en la priemra vuelta.

Tras superar rápidamente a Calado y Richelmi, Palmer entró en liza con Leimer, y una jugada limpia permitió superar a su rival de Racing Enginerring por la segunda posición. Y a pesar de que Nasr era líder con considerable ventaja, la batalla intra-equipo se desarrolló en la fase de paradas en boxes.

Como los dos pilotos de Carlin optaron sólo por cambiar su gomas traseras, encontrar el balance entre hacer tiempos rápidos y preservar los neumáticos fue un arte exquisito. Palmer fue quien hizo el mejor trabajo en esto, limándole a Nasr su ventaja a un segundo por vuelta.

El inevitable sorpasso se dio a cuatro vueltas del final. Palmer llegó a la cola de Nasr por el Raffles Boulevard para quitar lo que podría haber sido la primera victoria en GP2 del brasileño. Éste perdió ritmo en las últimas tres vueltas, bloqueando varias veces y llegando a la bandera de cuadros trece segundos por detrás de su coequipier.

Calado se mantuvo delante del pelotón para finalizar tercero, mientras que un tenaz Richelmi tomó el cuarto lugar a Fabio Leimer en la última vuelta de la carrera. A éstos siguieron Tom Dillmann y Marcus Ericsson, con Sam Bird -quien sufrió otro mal pitstop- cruzando la línea octavo y consiguiendo la pole del domingo con grilla revertida. Jon Lancaster terminó noveno, mientras que el español Dani Clos arribó décimo y sumó su primer punto del año.

Nathanaël Berthon fue penalizado por su choque con Julián Leal en carrera, lo que obligará al piloto de Trident partir último en la grilla de la Sprint el domingo.

GP2 Series 2013 - 10º Ronda - Singapur (Marina Bay)
Orden de clasificación Carrera 1:

1 - Jolyon Palmer – Carlin - 28 vueltas en 57'14"130
2 - Felipe Nasr - Carlin - a 13"095
3 - James Calado - ART - a 25"126
4 - Stephane Richelmi - Dams - a 25"713
5 - Fabio Leimer - Racing Engineering - a 28"296
6 - Tom Dillmann - Russian Time - a 38"577
7 - Marcus Ericsson - Dams - a 45"488
8 - Sam Bird - Russian Time - a 45"685
9 - Jon Lancaster - Hilmer - a 51"981
10 - Dani Clos - MP Motorsport - a 56"906
11 - Mitch Evans - Arden - a 57"227
12 - Stefano Coletti - Rapax - a 1'04"741
13 - Daniel Abt - ART - a 1'05"265
14 - Johnny Cecotto - Arden - a 1'19"683
15 - Jake Rosenzweig - Addax - a 1'33"492
16 - Simon Trummer - Rapax - a 1'43"894
17 - Daniel De Jong - MP Motorsport - a 1'52"806
18 - Rene Binder - Lazarus - a 1'53"422
19 - Sergio Canamasas - Caterham - a 2'06"253
20 - Rio Haryanto - Addax - a 1 vuelta
21 - Gianmarco Raimondo - Trident - a 1 vuelta
22 - Adrian Quaife Hobbs - Hilmer - a 1 vuelta
23 - Alexander Rossi - Caterham - a 4 vueltas

Vuelta Rápida: Mitch Evans en 1'58"542, pero los puntos por vuelta rápida se los llevó Jolyon Palmer, en 1:59.104

Abandonos:
23° vuelta - Alexander Rossi - Caterham
9° vuelta - Vittorio Ghirelli - Lazarus
7° vuelta - Nathanael Berthon - Trident
7° vuelta - Julian Leal - Racing Engineering

Fuentes: GPUpdate.net e Italiaracing.
Traducción del inglés por Mekola.

[size=150]Cabalgata de Sam Bird a confortable victoria Sprint en Marina Bay[/size]
22 de septiembre de 2013



Sam Bird tuvo una dominante victoria en la carrera Sprint de GP2 en Marina Bay el domingo por la tarde, tras una perfecta salida desde la pole y asegurar la punta hasta la bandera de cuadros. Marcus Ericsson llegó segundo, mientras el líder del campeonato Fabio Leimer quedó tercero.

La inmaculada salida de Bird precedió un fácil camino a la victoria. Leimer quedó tercero, mientras que un choque causado por Stefano Coletti produjo un pase y siga para quien fue líder del campeonato hasta hace poco- lo que demolió las chances de campeonato del piloto de Rapax tras una mala segunda mitad de temporada.

A medida que la carrera avanzó, el neumático Prime reveló ser la mejor elección del domingo, con Jon Lancaster trabajando su camino hasta el quinto lugar tras pasar a James Calado y Jolyon Palmer. Daiel Abt fue otro de los que avanzó, pero se vio truncado al ser penalizado por no disminuir su velocidad bajo banderas amarillas. El alemán fue luego desclasificado tras resistirse a ser sancionado tras tres vueltas.

Con el ingeniero de Bird ocupado en indicarle en conservar los neumáticos, Ericsson mantuvo la distancia a la punta a dos segundos durante buena parte de la carrera, pero el sueco de verdad parecía tener el ritmo para superar al británico, a pesar de finalizar la carrera a cinco segundos.

El mesurado manejo de Leimer lo llevó al podio y minimizar la pérdida de su ventaja ante Bird. Stéphane Richelmi arribó cuarto, Lancaster fue el siguiente delante de Johnny Cecotto Jr y Daniël de Jong; Adrian-Quaife Hobbs consiguió el último puesto puntuable.

Con su quinta victoria de 2013, Bird queda a sólo siete puntos de distancia del líder Leimer, lo que presenta un apasionante final en Abu Dhabi. Los dos de punta quedaron bien arriba, con Felipe Nasr lejos, a 31 segundos del líder en el tercer escalón del campeonato.

La última carrera del campeonato será en Yas Marina, Abu Dhabi, del 1 al 3 de noviembre.

GP2 Series 2013 - 10º Fecha - Singapur (Marina Bay)
Clasificación Carrera 2:

1 - Sam Bird - Russian Time - 20 vueltas en 40'36"444
2 - Marcus Ericsson - Dams - a 5"787
3 - Fabio Leimer - Racing Engineering - a 7"745
4 - Stephane Richelmi - Dams - a 9"311
5 - Jon Lancaster - Hilmer - a 17"885
6 - Johnny Cecotto - Arden - a 34"140
7 - Daniel De Jong - MP Motorsport - a 56"282
8 - Adrian Quaife Hobbs - Hilmer - a 57"159
9 - Rene Binder - Lazarus - a 1'07"397
10 - Nathanael Berthon - Trident - a 1'07"997
11 - Rio Haryanto - Addax - a 1'08"302
12 - Julian Leal - Racing Engineering - a 1'09"052
13 - Simon Trummer - Rapax - a 1'09"248
14 - Tom Dillmann - Russian Time - a 1'11"366
15 - Mitch Evans - Arden - a 1'15"458
16 - Felipe Nasr - Carlin - a 1'15"990
17 - Jolyon Palmer – Carlin - a 1'16"415
18 - Jake Rosenzweig - Addax - a 1'22"004
20 - Vittorio Ghirelli - Lazarus - a 1'37"714
20 - James Calado - ART - a 1'48"898 *
21 - Dani Clos - MP Motorsport - a 1'49"482
22 - Gianmarco Raimondo - Trident - a 2'02"960
23 - Alexander Rossi - Caterham - a 1 vuelta
24 - Stefano Coletti - Rapax - a 1 vuelta

* Penalizado con 20" por chocar con Sergio Canamasas en la Curva 8.

Vuelta Rápida: Jolyon Palmer en 1'57"368, pero los puntos por vuelta rápida fueron para Marcus Ericsson, quien marcó 2:00.160.

Abandonos:
9° vuelta - Daniel Abt - ART
2° vuelta - Sergio Canamasas - Caterham

Posiciones del campeonato tras 10 fechas:
1.Leimer 179 puntos; 2.Bird 172; 3.Nasr 148; 4.Coletti 135; 5.Calado 134; 6.Richelmi 103; 7.Ericsson 102; 8.Palmer 99; 9.Dillmann 92; 10.Lancaster 73.

Fuentes: GPUpdate.net e Italiaracing.
Traducción del inglés por Mekola.